車用液壓油缸常用的密封方式
當(dāng)液壓油缸中存在內(nèi)泄漏和外泄漏的情況出現(xiàn)時，會導(dǎo)致液壓缸的腔體的容積變小效率變低，使液壓缸在工作中性能降低。情況嚴(yán)重時會產(chǎn)生系統(tǒng)壓力上不去，無法工作。這時我們就需要做好車用液壓油缸的密封工作，避免泄漏情況的發(fā)生，那么我們一般常用的密封方式有：
1、間隙密封其工作原理是在兩個運動件之間會保留一點間隙，在間隙中產(chǎn)生的液體摩擦阻力來防止泄露。
2、采用橡膠密封圈的作用，由于液壓缸中密封圈的種類不同，所以采用的密封機(jī)理也不盡相同，其中o型密封圈主要是依靠預(yù)壓縮量，來抵消間隙實現(xiàn)密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形，使唇口貼緊密封面而進(jìn)行密封，液壓力越高，唇邊貼得越緊，并具有磨損后自動補償?shù)哪芰Α?/span>
3、是采用橡膠密封組件來實現(xiàn)密封作用。其中主要有格萊圈、蕾形密封圈、斯特封等，這種密封一般都是組合類型具有兩種密封件的特點，在工作中發(fā)揮起到密封的作用。
以上就是車用液壓油缸經(jīng)常會用到的密封方式，而油缸采用密封方式的原因也是因為其存在內(nèi)泄漏和外泄漏的問題，而為了使液壓油缸能夠正常工作，我們需要做好油缸的密封工作。
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